Triebwagen

Sie waren immer die Konkurrenz der "Lok+Klassen"-Züge, obendrein oft modernes Statussymbol der Eisenbahngesellschaften: die Triebwagen. Betrieblich bieten sie Vor- und Nachteile: Einerseits ersparen sie viel Manipulation, andererseits kann man das Fassungsvermögen meist nicht einfach verändern - außer, man hängt Waggons an, dann hat man aber wieder die Nachteile der lokbespannten Züge.

Bei meinen Umbauberichten gibt es immer eine Seite mit Text und den wichtigsten Bildern (öffnet hier in diesem Hauptfenster), sowie eine weitere Seite mit allen Bildern und ein paar zusätzlichen Informationen bei den jeweiligen Fotos (öffnet im neuen Fenster).

Der Triebwagen ET 420 der DB ("Olympia-S-Bahn")
Alle Fotos zum Bericht

Der Triebwagen 4010 der ÖBB ("Transalpin")
Alle Fotos zum Bericht

Der Triebwagen VT 18-16 der DR ("Vindobona")
Alle Fotos zum Baubericht mit paar zusätzlichen Informationen

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© Harald A. Jahn 2021 - www.tramway.at