Wie die T12 ist die Strecke Teil der "Grande Ceinture", der großen Gürtelbahn. 2004 wurde dort eine RER-Linie eröffnet, deren Fahrgastzahlen aber weit hinter den Erwartungen blieb - sie endete beidseitig im "nichts", ohne sinnvolle Anschlüsse, auch die durchfahrene Gegend ist nur schwach besiedelt. 2022 wurde die Strecke als Tram-Train an beiden Enden zu den jeweiligen RER-Linien A und C verlängert.

Die knapp 19 km lange Strecke verläuft großteils auf der "Grande Ceinture", an den beiden Enden um stadtbahnartige Neubaustrecken ergänzt. Skurril: die ehemalige Vollbahnstrecke wird im Linksverkehr befahren, am straßenbündigen Stück nahe St-Germain fährt man rechts.

Das neue Betriebssystem ist zwar attraktiver, die Frequenz allerdings weiterhin nicht berauschend. Eine geplante Nordverlängerung nach Poissy und Achères-Ville wird das hoffentlich ändern.

Unten: Sinnloserweise beharrt die SNCF auf Linksbetrieb auf der ehemaligen Vollbahnstrecke, was eine Eigenkreuzung nötig macht (links). St-Nom-de Breteche ist Umsteigepunkt zur Regionalbahnlinie L (Mitte). Die alten RER-Bahnsteige sind noch erkennbar. Diese nicht allzu alten Investments sind verloren (rechts).

Die Linie derzeit noch von der SNCF betrieben, das soll sich aber ändern, wahrscheinlich wird die RATP übernehmeb. Eine Ausschreibung von Tram-Train-Fahrzeugen durch die Île-de-France-Mobilité wird bereits vorbereitet.

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Letzte Änderung: 7.1.2024